托斯所拥有泡圣老猫的60纭组词0英亩核桃和杏仁农场正好在加州高铁一期工程沿线,他的八个出产不同作物农场的80英亩土地六个月前被加州当地政府没收。

  “他们来砍核桃树当天我在现场,他们把我种的树连根拔起。”托斯告诉第一财经记者,“我的祖父母1906年来到加州,我是第四代农民,对我来说,这不是钱的问题,我只想留住我自己的土地。”

  托斯所说的钱指的是州政府此前向他提出的将给他15.3万美元的李淑显赔偿金,托斯拒绝了这个提议,并将加州政府告上了加州最高法庭。

  “加州高铁修不成不仅仅是预算的问题,这个工程很长风流都市时间就靠‘生命机’来维持,但却在慢慢接近死亡。加州政府财政本就告罄,这样巨大的工程更是灾难。”托斯说。

  加州高铁叫停背后:预算、人力和政治斗争

  2019年2月12日,加州州长纽森(Gavin Newsom)上任后的首次州国情演讲中“叫停”原本计划建成的美国第一条高铁。纽森当天表示,旧金山到洛杉矶之间的高铁因为耗资巨大和时间过长而“不现实”,因此,这项高铁计划被缩短到完成从贝克斯菲尔德(Bakersfield)通往墨塞德(Merced)牛人自制船用推进器两个中谷(central valley)地带之间的160英里路段的高铁,这一路段其实在2015年就已经开始动工。

  “让我们重新审视高铁。”纽森表示,“我们要现实一点,原计划从加州首府沙加缅度通往圣地亚哥(San Diego)的路线图根本还没有出炉,更别说旧金山到洛杉矶了。” 纽森说,但是,如果完全放弃高铁等于让数十亿美元的投资‘打了上瘾床戏水漂’,并且违背了之前的承诺云之声云天河被开除,还会被很多人告上法庭。纽森指出,他不想将已经获得的35亿美元的